【上海性息网】【上海性息网】【上海性息网】 (深圳商报记者袁思茹)7月的盛夏，宝安区一处高新地标正在全力建设中。火箭发射器和卫星太阳能板的造型融为一体，体现了这座建筑的航天品味。这是亚太卫星宽带通信(深圳)有限公司建设的卫星通信运营大楼..就在一年前，他们参与设计监理的深圳之星上线，让网络信号“飞入大海”。 “以人工智能、6G、量子技术、深海与深空、无人驾驶、智能联网汽车等为代表的未来产业。正在为这座城市注入新的活力。”深圳综合开发研究院副院长曲健昨日表示。 抓住人工智能“入场券” “未来产业引领”计划实施，人工智能首当其冲。《深圳市新一代人工智能发展行动计划(2019-2023年)》提出，到2023年，深圳将成为世界级人工智能应用先导区，人工智能核心产业规模超过300亿元，相关产业规模达到6000亿元。 在今年4月举行的“吴文俊人工智能科技奖”十周年颁奖大会上，首次设立人工智能特别奖芯片项目，深圳企业田芸·李飞荣获一等奖。根据田芸·李飞董事长兼首席执行官陈宁的说法，未来10年将是第四次工业革命的开始，人工智能已经成为每个国家都在争夺的第一张“入场券”。 根据市统计局数据，今年一季度，以人工智能为代表的数字经济增加值达到481.27亿元，累计同比增长25.4%。 企业是构筑人工智能产业高地的中坚力量。根据今年5月发布的《2021年人工智能白皮书》，截至2020年底，深圳已集聚人工智能相关企业1318家，同比增长25.2%，企业数量位居全国第二。据市工业和信息化局介绍，2020年，相关部门共支持人工智能领域项目100个，总资助金额1.6亿元。 起步早、基础好、产业链完整，人工智能在深圳的应用遍地开花。据悉，深圳为社会征集推广了60多个人工智能示范应用项目，涵盖AI在制造、医疗、交通等领域的应用。陈宁表示，人工智能领域仍有大量“长尾应用”。比如在“明厨亮灶”项目中，厨师是否按要求佩戴口罩和帽子；在小区管理中，要检查是否有电动车乱放、垃圾外溢的情况。 自动驾驶树立了行业标杆 20多年前，一家名为航盛的公司在深圳成立，瞄准汽车电子领域。创始人杨红为公司定下基调:为中国汽车电子产业由弱变强、走向世界找到一条宽阔的道路。“早期我们专注于硬件产品。近年来，随着智能网联的发展，公司软硬件研发比例一直在7: 3。”航盛相关负责人告诉记者。 与其他一线城市不同，传统汽车产业过去并不是深圳的支柱。如今，在智能网联的趋势下，深圳的“造车新势力”不断涌现。他们来自不同的行业，有的跨界车，有的凭借通信、互联网、智能硬件方面的技术沉淀进入汽车行业，一大批企业正在智能网联、自动驾驶、新能源及相关零部件领域整装待发。 强调“不造车，帮助车企造好车”的华为，推出了三款鸿蒙系统车载操作系统；腾讯定位为汽车出行行业转型的“数字助手”，在自动驾驶相关系统和生态车联网方面做得不错；在今年的上海车展上，DJI展示了智能驾驶解决方案和核心部件，并表示搭载该解决方案的量产车型将在今年内落地。 此外，房地产行业的恒大和宝能，家电行业的创维直接跨界打造整车。虽然之前没有庞大的汽车生产，但深圳逐渐形成了以汽车电子为龙头的零部件生产基地，出现了一批像航盛这样生产汽车电子控制系统、安全系统、视听产品的重点大型企业。 “造车”的长期目标是自动驾驶。自2018年腾讯获得深圳首个驾考牌照以来，先后获得深圳、北京智能网联汽车测试牌照，完成了全国重点城市高速公路、高速公路的高精度地图采集和数据制作。 自动驾驶、新能源汽车等新兴产业正在成为深圳经济新的增长极。根据市统计局数据，2021年一季度，深圳七大战略性新兴产业增加值总额达2727亿元，累计同比增长26.6%。 “下海”瞄准金字塔尖 今年6月11日，长征二号运载火箭在太原卫星发射中心点火，一箭四星发射成功。由中国航天科技集团五院深圳航天东方红卫星有限公司研制的“旺旺一号”卫星和负责卫星平台研制、总装、试验和整星测试的“海斯二号”卫星送入预定轨道。 “深圳造”双星剑意味着九天，而海洋经济则为深圳提供“蓝色动力”。根据市统计局数据，今年一季度，深圳海洋经济增加值达到140.5亿元，同比增长47.1%。 创新是经济增长的“活水之源”，深圳在海洋科技方面下了大功夫。此前，全球首个硬基底脱盐芯片技术在这里成功研发，并于2020年3月获得国家发明专利。这种芯片包含了世界上至少五项最早的技术。此外，中科院深圳先进所的崔运端博士告诉记者，他团队研发的自学习无人船控系统可以应用于大多数类型的船舶，实现了对四级海风和一米浪的自抗。 “深海和深空处于科技创新金字塔的顶端。深圳近年来在这些领域取得了重大突破。一些技术是从零开始发展的，从长远来看，将为经济发展带来新的机遇。”亚太星联相关负责人告诉记者。 |
扫码关注官方
手机扫描直接访问
