【普陀性息_新能源汽车市场遇冷,休闲酒店会所生意惨淡】【普陀性息_新能源汽车市场遇冷,休闲酒店会所生意惨淡】【普陀性息_新能源汽车市场遇冷,休闲酒店会所生意惨淡】 新能源汽车为何在二手车市场冷淡？ 产品更新快，成交量形成需要时间，交易流程亟待完善 日前，商务部新闻发言人在新闻发布会上表示，将推动取消二手车交易限制，推动二手车交易跨省登记，进一步便利交易。 根据商务部最新公布的数据，今年1-5月，我国二手车交易量达到690.7万辆，同比增长60.9%，同比增长4.5%。 22.9%。 二手车交易市场潜力巨大。 在新车市场，新能源汽车的销售持续火热。 但工人日报记者走访北京多家二手车交易市场时发现，消费者对二手新能源汽车的热情相对较低。 二手交易环境良好。 新能源汽车为何在二手车市场变冷？ 买卖双方意愿低 四年前，家住北京市顺义区的李浩花了近9万元买了一辆北汽新能源车，接送孩子上下学。 孩子上学后，车子渐渐闲置起来，李昊有了卖掉的打算。 网上交易平台的估值一般在2万元以下。 “我们平时用车的习惯很好，保养也很好，拿到牌照后，行驶里程4万公里，现在转售价不到2万，还是留着作为代步工具比较好 .” 记者走访北京华翔二手车市场、来广营二手车市场等地发现，看车客户对二手新能源汽车的热情也相对较低。 大多数消费者在对这些汽车进行了简单的询问后，愿意转向传统燃油汽车。 住在来广营附近的岳先生，家里已经有一辆汽油车了。 他关注车市很久了，周末有空就会逛逛二手车市场。 他告诉记者，在交易市场上，新能源汽车的报价确实很吸引人，通常只要几万元就能买到一辆状况良好的车。 “因为价格低，前来购买的人询问后不放心。” 新能源二手车买卖双方意愿不高，使得交易平台为该领域预留的空间十分有限。 记者联系了一家二手车交易平台的负责人了解到，该平台在过去7年里，对二手车网上交易方向规划了很长时间，但目前的主要业务方向是 仍处于传统燃油车领域，主要考虑新能源二手车。 货源和需求尚未达到规模，缺乏参考数据使得扩张计划搁置。 产品更新迅速影响交易 近10年来，我国新能源汽车市场新车交易火爆，第一批新能源汽车动力电池即将“退役”。 很多新能源车主需要选择是换电瓶还是换车。 李浩说，开新能源车四年，每晚都必须充满电，才能放心。 “在充电设施发达的大城市，没问题，配套设施不完善的城市，会直接影响车主的体验。” 不同类型的能源汽车会导致车主养成不同的使用习惯，这意味着在二手车市场，传统燃油车的消费者在更换新能源汽车时会更加谨慎。 岳先生告诉记者，虽然新能源二手车的低价会阻止一些前来选车的客户，但在了解新能源汽车后，选择变得谨慎。 此外，电池的发展速度也对新能源汽车产业产生影响。 数据显示，新能源汽车的产品迭代速度明显快于燃油汽车。 业内分析人士指出，新能源车企以不断优化的产品进入市场，通过价格竞争吸引消费者购买。 愿意购买新能源汽车的消费者转向新车市场，其较低的需求意愿阻碍了新能源二手车交易水平的形成。 交易流程亟待改进 记者在调查中发现，近年来新能源二手车交易量并未停滞。 据统计，平台新能源二手车交易占比从2019年的1.6%提升至今年一季度的3%以上。 与燃油车相比，新能源二手车的更换周期更短。 从事汽车销售近8年的李丽告诉记者，依靠互联网实现汽车交易不再是问题，但前提是预评估和检测标准的统一、流程化和标准化。 新能源汽车交易市场尚未成熟。 能源二手车交易的整个流程和细节有待完善。 “一些消费者更看重检测报告数据，会反复询问是否是事故车。他们还要求了解每辆车的油漆、钣金、更换零件、风险记录、维修记录、行驶里程等信息。这就是 不仅对售前有用的岗位要求高，而且要求整个评价体系完备。” 李丽表示，消费者对二手车的购买需求各不相同，面对快速更新迭代的新能源汽车产品，二手车的售后保障也有待提高。 业内人士认为，新能源二手车交易量的形成只是时间问题。 要完善充电桩、停车场、新能源汽车零配件等配套设施使用，形成规范、稳定的评价体系。 （记者刘晓燕） |
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